"Benteng Groznaya" – nama Autodrom Chechnya yang mengesankan langsung menarik perhatian. Dahulu kala, terdapat kilang minyak di tempat ini, yang terletak di distrik Sheikh-Mansurovsky, Grozny. Kini, terdapat 60 hektar lahan olahraga bermotor untuk menyelenggarakan kompetisi internasional. Terdapat berbagai trek untuk balap sirkuit jalan raya, autocross, uji coba jip, drifting, dan drag race, serta berbagai disiplin balap motor. Namun, mari kita bahas trek gokart. Treknya cukup sulit dan menarik dengan total panjang 1.314 meter. Tahun lalu direncanakan untuk menggelar etape pertama Kejuaraan Rusia di sini, tetapi pandemi mengacaukan segalanya, dan kami baru bisa datang tahun ini. Hal ini cukup menarik dan sedikit membingungkan karena Chechnya adalah republik Muslim dengan batasan tertentu dalam berpakaian dan berperilaku. Namun, secara keseluruhan, kami menghabiskan akhir pekan ini dalam suasana yang hangat dan ramah.
Groznyi menyambut kami dengan matahari yang cerah dan cuaca musim panas yang sesungguhnya. Namun, menjelang akhir pekan, udara menjadi lebih dingin. Namun bagi para pembalap gokart, hal itu tidak menjadi masalah – mereka hanya ingin berkeliling untuk berakselerasi dan meningkatkan keterampilan mengemudi mereka. Hampir seratus atlet dari berbagai wilayah Rusia datang ke sini untuk berpartisipasi dalam awal musim utama. Situasi COVID-19 di sini cukup baik sekarang, sehingga memakai masker pun tidak diperlukan. Akhirnya, kami bahkan dapat mengadakan pembukaan kompetisi dengan upacara pengibaran bendera dan pidato dari perwakilan pemerintah daerah dan para pemimpin RAF. Secara umum, ini adalah acara olahraga yang sesungguhnya, yang sempat kami lewatkan selama masa pembatasan pandemi. Para pilot termuda – kelas Mikro dari Akademi RAF – tidak datang ke Chechnya. Mereka akan menjalani pelatihan pertama mereka di Rostov-on-Don pada awal Mei, di mana mereka akan mengikuti kursus teori, lulus ujian, dan menerima lisensi balap pertama mereka. Jadi, hanya ada 5 kelas di Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK, dan KZ-2.
Di kelas Mini 60cc, yang tercepat adalah pembalap dari Moskow, Daniil Kutskov – adik muda Kirill Kutskov, yang saat ini membela bendera Rusia di balapan seri WSK. Daniil meraih pole position, memenangkan semua babak kualifikasi dan final pertama, tetapi kalah di final kedua dari rival terdekat sekaligus rekan setimnya, Mark Pilipenko dari Vladivostok. Duel tim mereka berlangsung sepanjang akhir pekan. Jadi, mereka berhasil meraih kemenangan ganda. Kutskov di posisi pertama, Pilipenko di posisi kedua. Hanya Sebastian Kozyaev, pembalap dari kota Serov, wilayah Sverdlovsk, yang mencoba memaksakan perlawanan, tetapi pada akhirnya ia hanya puas dengan perunggu. Di Super Mini yang lebih tua, kualifikasi secara tak terduga dimenangkan oleh Artemy Melnikov dari Moskow. Namun, babak kualifikasi telah menunjukkan bahwa Melnikov meraih pole position bukan secara kebetulan. Kepiawaiannya mengemudikan mobil di depan peloton membuat para pemimpin memandang berbeda pada rival yang tak terduga tersebut. Namun, pengalaman balapannya belum begitu bagus saat ini, sehingga ia melakukan serangan yang kurang persiapan dan meninggalkan balapan. Ia kehilangan poin penting di final pertama dan hal itu membuat Melnikov tidak dapat berpartisipasi dalam pembagian trofi balapan. Pembalap asal Korenovsk, Leonid Poliev, adalah pilot yang jauh lebih berpengalaman, merasa sangat percaya diri di trek Chechnya dan memenangkan babak kualifikasi dan kedua final, serta memenangkan piala emas kompetisi tersebut. Dua pilot dari kota yang berbeda bersaing untuk memperebutkan piala perak – Efim Derunov dari Vladivostok dan Ilya Berezkin dari Gus-Khrustalnyi. Mereka bergantian di antara mereka sendiri lebih dari sekali. Dan akhirnya Derunov memenangkan duel ini. Namun, perunggu Berezkin dan perak Derunov hanya terpaut satu poin. Dan, mengingat masih ada 6 etape ke depan, kita dapat dengan yakin berasumsi bahwa musim ini akan panas!
Di kelas OK Junior, semuanya tampak jelas sejak awal. Pilot asal Yekaterinburg, German Foteev, menjadi yang tercepat di setiap sesi latihan. Ia meraih pole position, memenangkan babak kualifikasi, start dari baris pertama di final, dan finis dengan selisih yang lebar. Namun! Bahkan pemimpin klasemen pun terkadang dihukum. Penalti 5 detik karena melanggar prosedur start di final kedua membuat Foteev turun ke posisi kelima. Pemenangnya, tak disangka, adalah Alexander Plotnikov dari Novosibirsk. German Foteev, dengan banyak poin tambahannya, berada di posisi ketiga. Dan hanya satu poin saja tidak cukup baginya untuk menjadi yang kedua! Piala perak dibawa ke Moskow oleh Maxim Orlov.
Kelas OK tidak terlalu populer di kalangan pilot musim ini. Atau mungkin ada yang memutuskan untuk tidak pergi ke Chechnya? Siapa tahu? Hanya 8 pilot yang lolos ke tahap 1. Namun, perjuangannya sungguh berat. Masing-masing dari mereka bertekad untuk berjuang dan ingin menang. Namun, pemenangnya selalu satu. Dan inilah Grigory Primak dari Toghliatti. Tidak semuanya berjalan mulus untuknya selama balapan ini, tetapi setelah babak kualifikasi, ia berhasil memperbaiki diri dan memulai dari baris kedua grid. Kemenangan yang meyakinkan dan inilah mereka – piala emas dan podium tertinggi. Namun, pembalap dari Perm, Nikolai Violentyi, bisa dibilang pahlawan sejati balapan ini. Setelah penampilan yang kurang memuaskan di babak kualifikasi, Violentyi memulai balapan dari posisi kedua terakhir di final, namun ia berhasil mencatatkan waktu lap terbaik dan akhirnya mencapai posisi kedua. Posisi ketiga diraih oleh pilot Perm lainnya, pemegang pole position, Vladimir Verkholantsev.
Di kelas KZ-2, kuorum selalu terpenuhi. Itulah mengapa sangat menarik untuk menyaksikan start gemilang mereka. Lampu lalu lintas merah padam, dan peleton panjang langsung meledak, terpecah menjadi beberapa kelompok yang berjuang.
dan konfrontasi secara harfiah di semua lantai. Pilot dari Bryansk, Nikita Artamonov, mendekati awal musim dengan kondisi yang sangat baik. Ia meraih pole position, kemudian meraih kemenangan meyakinkan di babak kualifikasi, meskipun Alexei Smorodinov dari Kursk memenangkan satu babak. Kemudian ia menjadi pemenang final pertama dengan waktu putaran terbaik. Namun, bagaimanapun juga, rodanya habis. Selalu menjadi pilihan penting untuk mendorong atau menyelamatkan roda. Artamonov tidak menyelamatkan. Maxim Turiev, pembalap dari Nizhniy Novgorod, melesat dengan cepat dan finis pertama. Artamonov hanya finis kelima. Namun satu poin tidak cukup bagi Turiev untuk menang – piala emas masih menjadi milik Artamonov. Turiev finis kedua. Yang ketiga adalah Yaroslav Shevyrtalov dari Krasnodar.
Sekarang waktunya untuk beristirahat sebentar, memikirkan kembali pengalaman yang didapat, memperbaiki kesalahan yang dibuat dan mempersiapkan diri untuk tahap baru Kejuaraan Gokart Rusia, yang akan berlangsung pada tanggal 14-16 Mei di Rostovon-Don di lintasan gokart Lemar.
Artikel dibuat bekerja sama denganMajalah Vroom Karting
Waktu posting: 02-Jun-2021