A. Panas dan kebangkitan: pembalap memasuki sirkuit dari area tertutup melalui pintu keluar untuk putaran pemanasan dan putaran formasi A setelah putaran pemanasan dalam urutan Ruang parkir yang ditentukan. Pengemudi bertanggung jawab untuk menjaga tempat parkir aslinya dan dilarang menyalip dan dengan sengaja memperlambat. Saat tim melewati garis start di akhir lingkaran formasi, wasit mulai mengibarkan bendera hijau atau membuka lampu hijau sebagai tanda dimulainya perlombaan.

Final: setelah dua lap pemanasan, pembalap memasuki sirkuit dari area tertutup dengan urutan tempat parkir yang ditentukan dan berhenti di tempat start atau tempat yang ditentukan. Tidak ada pengisian bahan bakar atau bantuan eksternal yang diperbolehkan selama lap. Setelah juri start memastikan posisi start yang benar, dia memberi tanda kepada mekanik untuk lari ke driver masing-masing. Mekanik mengikuti sinyal start untuk mendorong karts, dan pembalap memulai lingkaran formasi. Pengemudi memiliki tanggung jawab untuk menjaga tempat parkir semula, dan dilarang menyalip dan sengaja memperlambat.

Batas kecepatan putaran pemanasan adalah 40 km / jam di babak penyisihan dan final.

1. Dalam putaran formasi, jika pembalap berhenti di trek karena suatu alasan, dia dapat mengikuti tim di akhir putaran formasi setelah memulai lagi, tetapi dia tidak akan menyalip dan kembali ke posisi awal semula. Jika seorang pembalap menyalip, wasit mengibarkan bendera hitam padanya dan dia langsung diberhentikan dari lomba. Jika seorang pembalap tidak berhenti tapi jauh di belakang tim lainnya, dia tetap berada di belakang grid dan tidak bisa mendapatkan kembali posisi awalnya. Pelanggaran aturan akan dihukum sama. Jika hakim awal menganggap bahwa pengemudi dipaksa untuk berhenti oleh tindakan orang lain, ia dapat melanjutkan posisi awal semula.

Jika mesin pengemudi berhenti selama lap formasi, juri rute akan menginstruksikan pengemudi untuk memulai kembali setelah semua kendaraan lewat, dengan alasan untuk memastikan keselamatan. Dan biarkan gerobak memasuki perlombaan.

Dilarang menggunakan jalan apapun di luar lintasan balap untuk mengembalikan posisi awal semula.

C. Ketentuan "25 garis krem" di area start: Di lintasan, garis kuning digambar secara horizontal 25 meter dari garis start. Fungsi garis ini adalah: sebelum juri start memberikan sinyal start resmi balapan, mobil balap di lintasan harus menuju ke "25 beige line" dalam dua baris sesuai posisi start. Dilarang menyalip. Hanya setelah salah satu dari mobil pertama di setiap antrian telah melewati garis kuning barulah mobil berikutnya diizinkan untuk berakselerasi dan menyalip. Masukkan jadwal resmi.

Jika pembalap memulai balapan ketika mobil pertama gagal melewati "garis kuning 25 mil", juri start dapat membatalkan start dan start lagi, dan memberi tahu direktur balapan dan panitia arbitrase.