Bagi pemula, tidaklah sulit untuk membuat go-kart bergerak dan melintasi seluruh lintasan, tetapi bagaimana caranya agar dapat melintasi seluruh lintasan dengan lebih cepat dan lancar, serta mendapatkan kesenangan dalam mengendarainya. Mengendarai go-kart yang baik, sesungguhnya merupakan sebuah keterampilan.
Apa itu go-kart?
Sebelum mempelajari cara mengendarai go-kart dengan baik, seorang pemula perlu benar-benar memahami apa itu go-kart. Masalah yang tampaknya sederhana ini merupakan dasar dari go-kart yang baik. Apakah Anda benar-benar tahu tentang go-kart?
Menurut peraturan teknis yang dikeluarkan oleh Komisi Karting Internasional (CIK), go-kart adalah mobil balap mini satu kursi yang digerakkan oleh mesin bensin kecil atau motor listrik dengan diameter maksimum kurang dari 350 mm dan tinggi total kurang dari 650 mm dari tanah (tidak termasuk sandaran kepala). Roda depan berpemandu, roda belakang digerakkan, dilengkapi dengan perangkat kecepatan diferensial dan peredam kejut, serta keempat rodanya selalu menyentuh tanah.
Karena modelnya lebih kecil, mobil hanya berjarak 4 cm dari tanah, para pemain merasa kecepatannya meningkat 2 hingga 3 kali lipat dari kecepatan sebenarnya gokart, 50 kilometer per jam, akan membuat pemain merasa mobil keluarga itu mirip dengan mobil yang melaju 100 hingga 150 kilometer per jam, sehingga pemain cepat dapat mengatasi ketakutan psikologis, padahal sebenarnya Anda tidak berpikir begitu cepat.
Saat go-kart berbelok, ia menghasilkan akselerasi lateral yang serupa dengan mobil F1 (sekitar 3-4 kali gaya gravitasi). Namun, berkat sasis yang sangat rendah, selama sabuk pengaman terpasang dan tangan dikencangkan, tidak ada bahaya yang ditimbulkan mobil konvensional. Dengan demikian, para pemula dapat merasakan kecepatan tikungan sedekat mungkin, merasakan sensasi berkendara di trek yang sama sekali tidak terasa dalam berkendara normal.
Keterampilan mengemudi gokart
Trek gokart rekreasi umum umumnya terdiri dari tiga komposisi, yaitu tikungan U, tikungan S, dan tikungan kecepatan tinggi. Setiap sirkuit tidak hanya memiliki lebar dan panjang yang berbeda, tetapi juga memiliki karakteristik dan kombinasi lintasan lurus dan tikungan yang berbeda pula, sehingga pemilihan rute sangatlah penting. Di bawah ini, kami akan menjelaskan secara singkat tentang keterampilan dan hal-hal yang perlu diperhatikan dalam tiga tikungan tikungan tersebut.
Tikungan kecepatan tinggi: sebelum memasuki tikungan sedekat mungkin dengan sisi luar, arahkan ke tikungan, sedekat mungkin dengan tikungan. Beri oli sebelum dan sesudah tengah tikungan. Beberapa tikungan kecepatan tinggi bahkan memungkinkan untuk melaju dengan kecepatan penuh.
Tikungan U: juga dikenal sebagai tikungan tajam, baik untuk fokus pengereman lambat saat memasuki kecepatan tikungan (sudut masuk tikungan besar, sudut keluar tikungan kecil) atau fokus pengereman awal saat memasuki kecepatan tikungan (sudut masuk tikungan kecil, sudut keluar tikungan besar) tidak masalah. Penting untuk mengontrol postur tubuh, memperhatikan kerja sama rem dan gas, atau akan terjadi understeer atau oversteer.
Tikungan S: Pada tikungan S, usahakan untuk menjaga kecepatan tetap konstan, agar mendekati garis lurus saat melewati jalan tersebut, sebelum memasuki tikungan, kurangi kecepatan ke kecepatan yang sesuai, minyak pinus melewati bagian tengah, jangan sampai minyak buta dan rem, atau akan kehilangan keseimbangan di tikungan, yang akan mempengaruhi kecepatan garis dan kecepatan keluar dari tikungan.
Pilih tempat yang tepat
Bagi pemula, tetap perlu memilih lokasi standar, dan sebaiknya mengikuti pelatihan keselamatan sederhana sebelum tantangan. Berikut rekomendasi tempat yang bagus untuk topik ini – tempat parkir gokart Zhejiang. Gokart Zhejiang terletak di sirkuit internasional Zhejiang, dekat dengan Bandara Internasional Hangzhou Xiaoshan, 50 menit berkendara dari bandara, dan sekitar 190 km dari pusat kota Shanghai, atau dua jam berkendara. Lokasi ini dilengkapi dengan trek berstandar profesional internasional dan pusat gokart terbesar di Asia.
Lintasan ini memiliki panjang 814 meter, lebar 10 meter, dan memiliki 10 tikungan profesional. Lintasan ini merupakan satu-satunya yang bersertifikat CIK di Tiongkok. Lintasan lurus terpanjang adalah 170 meter, dengan jarak akselerasi efektif hingga 450 meter. Sirkuit ini menawarkan tiga model yang dapat dipilih oleh para pemain, yaitu Sodi RT8 dari Prancis, yang cocok untuk hiburan dewasa, dengan kecepatan tertinggi 60 km/jam. Mobil gokart anak-anak model Sodi LR5, dengan kecepatan maksimum 40 km/jam, cocok untuk anak usia 7-13 tahun dengan tinggi badan 1,2 meter. Tersedia juga superkart balap dewasa (RX250) dengan kecepatan tertinggi 80 km/jam.
Pada saat yang sama, sistem pengaturan waktu trek terbaik dunia, dilengkapi dengan layanan trek profesional, fasilitas katering, dan hiburan, berkendara dalam keadaan lelah, Anda dapat mandi, makan, bekerja, dan beristirahat, juga sangat nyaman. Terdapat satu-satunya trek luar ruangan malam di negara ini, dan di malam musim panas, Anda juga dapat menikmati serunya gokart malam hari ~
Tentu saja bermain di luar harus aman terlebih dahulu, semua pemain sebelum pertandingan harus melalui pelatihan pengarahan keselamatan, dan dilengkapi dengan masker, helm, sarung tangan, pelindung leher seperti alat pelindung diri.
Artikel dibuat bekerja sama denganMajalah Vroom Karting.
Waktu posting: 20-Mar-2020